Сегодня Международный день мотоциклиста

В настоящее время самым популярным средством передвижения во всем мире, бесспорно, является автомобиль. Владельцы авто стремятся перещеголять друг друга как в покупке более модной и «крутой» марки этого вида транспорта, так и в манере и скорости езды. Однако и мотоциклы любителями быстрого движения не забыты. Мотоциклисты ежегодно даже свой «профессиональный» праздник отмечают. Он так и называется: Всемирный день мотоциклиста.

Общая информация о празднике Всемирный день мотоциклиста

Праздник, посвященный мастерству водителей мотоциклов, ведет свою историю с 22 июля 1992 года. Тогда, более 20 лет тому назад, одновременно в нескольких странах мира, будто сговорившись, энтузиасты отправились на работу не как обычно, на авто, а на двухколесном друге. Название акции на английском языке, указывая на это обстоятельство, звучало соответствующим образом: «Ride to Work Day» (в переводе на русский - «На работу на мотоцикле»). В дальнейшем упомянутое выше наименование видоизменилось в «День мотоциклиста».

Где-то с 1995-го года в новоиспеченной акции было задействовано уже около 5-ти тысяч человек, о чем свидетельствуют данные переписи. Спустя два года начал функционировать сетевой ресурс ridetowork.org - официальный сайт Всемирного дня мотоциклиста. Он по сей день является основной площадкой для общения любителей «железных коней». В рамках этой платформы мотоциклисты обмениваются мнениями, дают друг другу советы, касающиеся эксплуатации транспортного средства, и осуществляют подготовку к очередной ежегодной акции, посвященной Всемирному дню мотоциклиста.

Вплоть до 2000 года мероприятия, приуроченные к Ride to Work Day, проводились неформально: мотоциклисты просто договаривались о встрече в определенный день, а после осуществляли задуманное дружной группой единомышленников. Но потом возникла организация Ride To Work Inc., взявшая на себя обязанности по осуществлению технической и юридической поддержки праздника. Деятельность объединения распространяется на США и европейский континент, в частности на Филиппины, Пуэрто-Рико, Мексику, Эквадор, Канаду, Израиль. В России также имеется представитель Ride To Work Inc., ведь в нашей стране мотоциклистов-энтузиастов предостаточно.

Когда отмечают Всемирный день мотоциклиста? До 2008 года это делали в третью субботу июля месяца, однако после дата празднования изменилась: теперь Ride to Work Day имеет место быть в третий понедельник июня. Такие пертурбации были необходимы. Они позволили выбрать наиболее благоприятные для мотоциклистов всей планеты климатическое условия в момент осуществления акции. Почему это так важно? Очень просто: чем благоприятнее погода, тем больше водителей «железных коней» способны по доброй воле участвовать в мероприятиях, проводимых в рамках Всемирного дня мотоциклиста.

Основной целью акции организаторы последней называют необходимость привлечь внимание общественности к правам мотоциклистов. При этом не идет и речи об ущемлении свобод иных участников дорожного движения. Между прочим, байкеры на своих «железных конях» совершенно никому на автострадах не мешают. Участие мотоциклов в дорожном движении существенно снижают риск возникновения пресловутых пробок. Двухколесная скоростная техника не требует много места для парковки. Что касается влияния на окружающую среду, то и здесь мотоциклы ушли далеко вперед автомобилей, потребляя значительно меньше топлива. Таким образом, за мотоциклами будущее. И это должны принять во внимание представители как власти, так и общества в целом, если, конечно, желают уменьшить нынешние глобальные масштабы загрязнения экологии.

Интересные факты в тему

Знаете ли вы, что не было бы и в помине такого удивительного праздника в календаре, как Всемирный день мотоциклиста, если бы не инженер, немец Готлиб Даймлер? Именно этот находчивый умелец 29 августа 1885 года запатентовал первый на планете мотоцикл. В патенте в отношении уникального на тот момент изобретения было сказано следующее: «повозка для верховой езды с керосиновым двигателем».

Удивительно, но в середине прошлого века пространством для мотогонок служили не специальные трассы, как сегодня, а обычные городские улицы. В результате мотогонщики подвергали свое здоровье и даже жизнь опасности, ведь на пути их возникало бесчисленное количество препятствий в виде фонарных столбов, бордюров и выбоин. Нередко такие заезды оканчивались трагически: с травмами и кровью участников. Иные мотоциклисты и вовсе прощались с жизнью в ходе подобных мероприятий.

В Советском Союзе мотогонки были очень развиты, ведь они удачно вписывались в действующую тогда концепцию спорта и здорового образа жизни. При этом в любимчиках у мотоциклистов «ходили» «Уралы», которые выпускал Ирбитский завод. «Иж» Ижевского они тоже жаловали, но не так. Дело в том, что «Урал» издает более громкий, даже агрессивный звук. А этот параметр для байкеров, по крайней мере, того времени, имел особое значение.

Кстати, СССР по объемам производства мототехники занимал второе место в мире. На долю заводов Киева, Коврова, Ирбита, Минска, Ижевска в общей сложности приходилось свыше 1,5 млн. мотоциклов. Большими масштабами производства «железных коней» могла похвастать разве что Страна выходящего солнца.

К слову, в Японии в настоящее время есть компания, выпускающая мотоциклы, вес каждого из которых достигает 250 кг. Однако далеко не все мужчины могут управлять такой техникой. Полицейские Страны восходящего солнца выдают права на вождение таким «стальным конем» исключительно тем представителям сильного пола, что в состоянии поднять упавший на бок мотоцикл-гигант.

Четыре года назад в американском штате Нью-Йорке произошла акция протеста со стороны местных байкеров: они выступили против закона, обязывающего мотоциклистов надевать во время вождения на голову шлем. А ведь один из водителей «железного коня», проигнорировавший данную меру безопасности, поплатился за это собственной жизнью. Имя ему - Филип Контос. Неосмотрительный мужчина потерял управление во время езды на мотоцикле, упал на землю вместе с транспортом и сильно ударился об асфальт головой. Медикам не удалось спасти пострадавшего, но все эксперты в один голос заявили: беды не случилось, если бы голова Филипа была защищена шлемом.

Любовь к езде на мотоцикле особенно ярко запечатлена в литературном труде известного идейного революционера Эрнесто Че Гевара. По сути, это библиографические записки молодого человека, путешествовавшего с другом по Южной Америке на «железном коне». По данному довольно-таки жизнеутверждающему, познавательному и свободолюбивому произведению был даже снят одноименный фильм, завоевавший огромную популярность зрителей в разных странах мира.

Непременно поздравьте 20 июня с Днем мотоциклиста своих знакомых байкеров - они будут довольны!

Автор: Пономаренко Надежда

Источник: http://www.inmoment.ru/